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NISSAN GT-R

Minimum conseillé : 4 tours
Formule idéale : 6 tours
Pour les passionés : 10 tours
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Stage de pilotage NISSAN GT-R

On prend un plaisir diabolique à conduire cette voiture. Vous serez étonné par sa motricité exceptionnelle. La GT-R n'a pas peur de se mesurer aux Ferrari ou autre Lamborghini et Porsche. Son potentiel est étonnant.

Moteur : V6 bi-turbo
Cylindrée : 3,8 L
Boîte : 4 RM / BV palettes
Puissance : 570 ch
315 km/h
Prix : 100.000 €

La Nissan GT-R

Version 570 ch uniquement disponible sur les dates en 2017 !

La Nissan GT-R – également connue sous le nom de R35 – apparaît en 2007 au salon automobile de Tokyo. Son moteur V6 de 3,8 litres bi-turbo est entièrement assemblé à la main. Il développe 485 ch sur la première version en 2009 à 6 400 tr/min et 587 Nm de couple disponibles sur une plage comprise entre 3 200 et 5 200 tr/min. Fait rare, la puissance annoncée est souvent inférieure à la puissance réellement délivrée par le moteur, tout en restant dans la limite légale de 5 % d'erreur. Mais Nissan ne s'arrête pas là; En 2011, la GT-R se voit offrir une évolution avec pas moins de 530 ch, puis en 2013 une version 550 ch. La version 2017 est modifiée à la fois esthétiquement et techniquement. Sa face avant est modernisée, tandis que l’habitacle est complètement revu lui donnant un vrai coup de jeune. Le département Motorsport de Nissan n’en oublie pas pour autant les performances. Le moteur voit sa puissance portée à 570 ch. La barre psychologique des 600 ch n’est plus très loin !

La GTR est équipée d'une boîte robotisée à double embrayage à six rapports inédite et d'une transmission intégrale à répartition variable « Attesa ET-S » qui se comporte comme une propulsion en conditions normales mais renvoie une partie du couple sur les roues avant en cas de perte d'adhérence. Grâce au système dit « Launch control », le 0 à 100 km/h est atteint en 3,0 s, chiffre record qui lui vaut le titre de « voiture quatre places de production la plus rapide du monde » sur l'exercice. Les autres accélérations sont à l'avenant : 400 mètres départ arrêté en 12,1 secondes ; 1 000 mètres départ arrêté en moins de 21 secondes – soit les performances d'une Ferrari F40. La vitesse de pointe est supérieure à 320 km/h.

Le pilotage de cette Nissan GTR est vraiment surprenant compte tenu de son poids et de son encombrement. Nissan a eu la bonne idée de modifier la sonorité de cette bombe sur cette version 2017 et nous offre enfin un son moteur. Il est vrai qu’il était un peu étouffé sur les anciennes versions, c’est maintenant de l’histoire ancienne.

Cette Nissan GTR 570 ch version 2017 marquera les esprits tellement la pilotage à son volant sur circuit est fabuleux. Les montées en régime sont diaboliques tout comme les vitesses de passage en courbe. La GTR est vraiment unique en son genre. A découvrir et à consommer sans modération.

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    Vidéos
  •     Avis des Internautes

    Moments inoubliables, encore des étoiles pleins les yeux d'avoir piloté la NISSAN GTR ! Merci à toute l'équipe pour votre professionnalisme et votre accueil très chaleureux ! 

    « Cathy et Pierre »


    Exceptionnel ! Bons souvenirs à vos côtés mais aussi sur la vidéo du stage de pilotage que nous gardons précieusement. 

    « Michel »

      


     

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