Circuit :
Du lundi au jeudi de 9h-12h30 et 14h-18h
Vendredi 9h-12h30 et 14h-17h
prix d'un appel local
La F430 vous a fait craquer. Vous pensiez qu'il n'y avait pas mieux que la 430 Scuderia ?
Et bien la 458 va chambouler tous vos repères. Cette Ferrari est tout simplement fa-bu-leu-se ! Tout le savoir-faire de Ferrari. Un concentré de technologie.
Premier Coupé Cabriolet qui sort de Maranello. Superbe ligne.
Moteur plein de vie. Cette California n'a pas la fougue d'une F430, mais saura vous procurer beaucoup de plaisir pour découvrir à la fois une GT de prestige et un circuit pour la première fois.
C'est le rêve de tout Porschiste. C'est aussi la révélation pour tous les autres. Pourquoi ?
Tout simplement parce qu'elle est redoutable d'efficacité et qu'elle vous procure un plaisir de pilotage comme aucune autre. Cette version 3,8 litres 450 chevaux est diabolique.
Ok, c'est l'entrée de gamme, mais c'est une Porsche avant tout.
Moteur central arrière, 320 ch de feu, un équilibre redoutable à en faire pâlir plus d'une. Cette Cayman S en version 320 ch, est redoutable.
Audi est venu aux GT avec cette sublime R8 et s'est fait une jolie place.
Belle, équilibrée, performante, facile... bref, tout y est.
Et bien entendu, sans oublier le fameux système Quattro qui fait la réputation de la marque.
Belle, mais pas seulement; ultra performante, mais pas seulement; La superleggera LP570-4 est avant tout virile.
Le plaisir à l'état pur. Moteur V10, 4 roues motrices, pare-brise plongeant; on entre dans un autre monde. Une alternative sérieuse à Ferrari.
Une Nissan au pays des GT ? Oui, mais c'est avant tout une GT-R. Autrement dit un diable.
Jugez plutôt : 485 ch de feu (en fait, elle en délivre près de 520 !), 4 roues motrices... un cocktail explosif qui la rend plus performante qu'une Porsche Turbo !
C'est avant tout une version M comme Motorsport.
C'est-à-dire un engin redoutable, ludique, puissant, efficace, bref un plaisir de conduire comme BMW avec son département M sait si bien le faire.
Elle est facile à conduire, mais ne demande qu'à être pilotée.
C'est LE plaisir à l'état pur. Certes, avec ce modèle, on est loin du prestige Ferrari ou autres Lamborghini.
Mais, c'est sûr, si vous souhaitez PILOTER, c'est la voiture qu'il vous faut.
Cette turbulente petite sportive, conçue par Renault Sport, collectionne les atouts pour vous faire découvrir le pilotage sur circuit.
Sûre, ludique, facile à prendre en mains, cette Clio RS Cup vous fera vivre un moment unique. Bien calé dans les sièges Recaro, vous en redemanderez.
Cette turbulente petite sportive, conçue par Renault Sport, collectionne les atouts pour vous faire découvrir le pilotage sur circuit.
Sûre, ludique, facile à prendre en mains, cette Clio RS Cup vous fera vivre un moment unique. Bien calé dans les sièges Recaro, vous en redemanderez.
Imaginez un kart géant, tel quel, sans assistance électronique, assis au raz du sol : vous êtes à bord du KTM X-Bow.
Un engin comme il n'en existe pas. Des sensations uniques pour un plaisir intense. A consommer sans modération !
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